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全球卡车排行榜:哪国销量最大?

发布时间:2019-11-19

近日,有一则国际卡车数据引起卡车之家注意◎。数据反々映的『是2016年9月份全球各国卡车情况√。▕经过分析对比,笔者倒是有不少意外收获:

欧洲卡车之王竟然不是德国,而是英国;

“足球王国”巴西不仅球℡踢得好,卡车造起来也Е是6的飞起;

最重要的是,人人都说中国卡车市场很大,但是你知道到底有多大⊙吗?一起来●看看。

图片数据说明:北美洲是按照中重卡产量来计算,实际体量要更大,其余各大洲均是卡车总

全球卡车对比:中国卡车占全球一半市场

图片数据说明:北美洲是按照中重卡产@量来计算,实际体量要更大,其余各大洲均是卡车总

9月份,全球卡车总497776辆。从9月份各洲卡车对比图中来看,亚洲当月卡じ车总403855辆,占&去全球81.13%的市场;欧洲卡车排行第二,当月47879辆,全球市场占比9.6◢2♣%;北美洲中重卡产量(为了统一,后面的分析都仍然按照这个指标▀进行)36765,全球占比7.39%;南美洲当月卡车5857,Ю全球占比1.18%;最后则是大洋洲,当月Ё卡车3420辆,全球市场占比0.69%,主要是靠澳大利亚和新西兰两个国家的卡车来支撑。

要说明的是,这份数据显示,北美洲是按照9月中重卡产量36765辆来统计,不得不说是一个小小的遗憾。笔者试着做⿱一个推算:9月中国市场中重卡占卡车总的29▌%,按照这个比率换算,北美地区卡车总在126776辆,是中国当月卡车◈一半——当然北美卡〓车市场结构未〇必和中国相似,这个换算仅供参考,或许可以帮助我们对北美卡车市场体量有所了解。

换一个角度来看,北美中重卡9月份产量36765辆,中国当月中重卡73071辆,北美中重卡基本是中|︴()〔〕国中重卡的一半。

同时,插播个小知识:欧美各国是把皮卡划归乘用车类别的,因此这些国家皮卡数量相当庞大;而中国因为沿用前苏联老大哥的一套车型标准,将皮卡划归货车管理,因此皮卡迟迟得不到发展。

言归正传,中国9月份≤卡车总2517Ⅹ57辆,而全球9月份卡车为246019辆——也就是说,中国的卡车市场比全球其他国家的卡车加起来还要多!数据显示,9月份中国卡车占全球卡车的50.58%。

亚洲卡车对〨比:前三甲为中国、日本、印度

2016年9月亚洲共销售卡车403855辆。从各国对比中可以看出,中国卡车当月↔251757辆,占去亚洲市场62.34%的份额,以绝对优势位居亚洲第一。

第二名则是日本,9月卡车78209辆——注意,9∪月份中国╝中重卡73071辆,也就是说,中国的中重卡差不多等于日本卡车ǐ市场的总。作为亚洲第二大卡车生产国,日本9月∩份卡车市场占比19.37%。

第三名则是印度,9月份卡车24745辆,市场占比6.13%;前段时间因南海问题和中国撕扯不清、装糊涂耍赖的菲律宾竟然在亚洲市场排名第四■,其9月♀份卡车19341辆,亚洲市场占比4.79%;第五名则是韩国,9月卡车9555辆,市场占比2.37%;亚洲市场最后的5%则是由印度尼西亚、越南、马来西亚三国一同瓜分。

欧洲卡车对比:第一名不是德国是英国!

9月份欧洲卡车统计表中涉及的国家有24个,是卡车产销国最多的大洲——虽说欧洲也是小国众多,但是发展程度全球有目共睹,倒也在情理之中;不过国家虽多,各国卡车体量都不大,第一名英国∮也才8456辆。欧洲9月份共销售卡车47879辆,其中前五名英国、德国、波兰、法国、意大利合计占去60%的з市场份额。

数据显示,英国9月份中重卡8456,一马当先;德国8000辆紧随其后,第三名则是波兰4817辆——只有德♀国的6成左右;第四名法国卡车4204,相当于德国月的一半;第五名则是意大利,3000辆。

南美⇔洲卡车对比:巴西卡车第一

南美洲国家不少,有12个国家1个地区,不过具备卡车α生产能力的则只有五个。从9月份对比中可以看出,“足球王▒国”巴西销售卡车2737辆,占去南美洲市场的4〤6.73%,将近一半的市场份额;其次是阿根廷,9月份销售卡车1666辆,占比28.44%;第三名则是智利,1174辆,市场占比20.04%;最后的▣▤▥哥伦比亚、乌拉圭分别销售卡车174、106辆,占比2.97%、1.81%。

同时,从地区分布可以发现,南美洲卡车生产国南部地۞⊙区占了三个,分别是阿根廷、智利、乌拉圭;巴西位于南美ↂ洲东部,而哥伦比亚是南美洲北部五国中唯一一个能产销卡车的。

大洋洲卡车对比:澳大利亚和新西兰两国瓜分整个市场

大洋洲也是小国林立,目前具备卡۩车产销能力的也就澳大利亚和新西兰两个国家。9月份,澳大利亚销售卡车2881辆,占大洋洲84.24%的市场份额【;新西兰539辆,由于大洋洲卡车整体基数太少,因此数据上也得以占据大洋℅洲15.76%的市场份额。

编后语

这则数据基本显示了全球所有具备卡车制造能力的国家9月份的卡车——其中并没有显示非洲的卡车情况。据悉,非洲地区由于发展程度落后、连年战乱等原因,并没有卡车制造能力,目前也仅是靠进口一些欧美、亚洲等地的二手车或者已淘汰车型维持国内运输。

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卡车

 
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