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福睿斯能赶超朗逸福特就可能成为大众?

发布时间:2019-11-16

福特汽车还能在中国做的更好吗?福克斯把福特汽车在中国带回到正常的市场地位,但是能否更进一步,未来要看福睿斯能否做得更好,而⿺雄心勃勃追赶的长安д福特,衡量福睿斯成功与否的关键,就是它能否比肩风头正劲的上海大众朗逸。

在长安福特近几年发展中,福克斯品牌居功至伟,据中国汽车工业协会官方数据显示,长安福特福克斯品牌以39.18万辆的成绩夺得2014年中国轿车品牌榜冠军,这是福克斯品牌第三次荣登榜首。

长 安福特已经瞄准了南北大众,但是相比之下,差距仍然在中级车市场,南北大众旗下囊括了朗逸、宝来、速№腾、捷达等多款在A级车市场能够走量的车型,虽然在长 安福特2014年全З年80.2۩万辆中,福克斯品牌居功至伟,但是产品线不足,目前单一的福克斯家族,☆但是还远不能支撑它的雄心的,不过,随着❤翼虎、翼 博以及蒙迪欧的全面畅销,长安福特开始一改之前的品牌形象,而今年全新锐界和金牛座国产,长安福特将继续保持2012年以来的高速发展态势。

长 期依赖福克斯一款成功车型↑,使长安福特的发展存在布局不均的不足。这个问◎题在2012年新福克斯上市的时候就已经被提出,长安福特内部会议时曾多次争论如 何平衡旗下车型。比较现实的想法是向市场推出一款能够被消费者广泛接受,同时又能与新福克斯有所差异的车型,而朗逸在2011年的成功,无疑让长安福 @特上下眼前一亮。

2008年年中,上海大众借助德国大众的技术,推出了第一款去拿新自∽主设计和开发的量产车—♥—Lavida。根据中国消费 者的喜好,朗逸外观设计大气,车身长度领先同级车型,内部空间堪比B级车,并在价格、油耗⿻与主被动安全配置等多方面均表现优异,⇔全面满足中国市场与消费者 的独特需求。一经上市,便迅速跻身A级车市场前列。2011年,朗逸实现了上的升华,全年累计24.8万辆的,接近国内单一车型的顶峰。

这 一切,都被长安福特看在眼里,借助福特全球的研发资源,长¤安福特一样可以推出一款为中国消费者量身打造的A级车。长安福特销售公司总经理刘纯玮┑在接受记者 采访时表示,“一个市场用一个产品是不能够覆盖的不同消费者有差异化需求,要提∞升市场份额,๑就要有更多不同的产品。”2014年底,“家轿新典范”—&mdash≤;福 特福睿斯在天津正式上市。

福睿斯的定价从9.68万元到11.98万元,它和目前正在销售的全新福克斯形成9万元到15万元的价格带,实现全中级车领域的覆盖,对标目前¥朗逸11→.29的起售价和宝来10.78的起售价Ψ,福睿斯和全新福克斯已经完全可以实施全面打〓击。

对长安福特来说,福睿斯被寄予了太多的期望了,关系到长安福特能否夯实ↃA级车市场已经形成的优势,更关系到能否动摇大众汽车在A级车市场的地位。

在 长安福特看来,A级车市场是消费最为集中、⊕竞争最为激烈的市场,是⊙长安福特传统优§势市场。⊿新福克斯已经获得了й市场认可,抓住了一群喜欢科技、运动和操控的 年轻人,但是在这一个市场里面,新福克斯没办法去充分满足另一个非常大的群░体—☆—家庭轿车消费者的需求。而随着新一代年轻人成家立业,他们对家庭用车的需 ◤求逐渐上升,这一细分市场的份额也逐渐扩大,以家轿之名而研发的福睿斯将去争夺这一部分消费者,福睿斯和ζ福克↔斯可以』共同满足A级车市场差异化的消费⿻需求。

2014年是长安福特积累力量的一年,除了巩固现有车型的市场基础,及时在扩大并夯实渠道网络的力量,而这些准备正式为2015年“1515”战略收官爆发做准备。

2014年结束,长安福特全年累计达到80.2万辆,不仅完成了之前设定的79万辆Ⅺ全年目标,还创下了新的销售记录,旗下各款车型表现相当抢眼。

2015۞۞年将是长安福特重要的产品爆发年,已知福睿斯刚刚上市,众人翘κ首以盼的锐界将┎在5月份正式上市,随后还有高端旗舰车型金牛座亮相。而在产能方面,长安福特第三工厂已正式投入使用,杭州工厂在年内也将正式投产,长安福特一直所被困扰÷的产能问题被妥善解决。

不 少人已在关注长安福特会不会◑↔↕▪用100万辆这个成绩来庆祝&ldqu⊙o;1515”战略完美收官。从长安福特的现状中可以知道,年增长20万辆这个目标对长安福特来说仍 是一个不小的挑战。新一代锐界定位为大中型SUV,并主打7座概念,这一细分市场的份额前景如何有待验证;高端旗舰车型金牛座主要任务是提▕升长安福特品 牌,其贡献不会太大;已有的主力车型在2014年下半年已经出现增长乏力的势头,福睿斯就成为▽关л键先生。

这样看来,长安福特要想在2015年实现百万辆目标,福睿斯要承担月均万辆、全年10万辆以上任务,要像上海大众朗逸一样,成๑为A级车市场的引领者。

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