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优步自动驾驶事故后续测试车辆未启用沃尔沃防碰撞技术

发布时间:2019-11-15

盖世汽车讯 据外媒报道,Uber在上周自动驾【驶路测车祸Ψ中, 禁用了测试车┙辆沃尔♀沃XC90的防碰撞技术。由Л于Uber一直是自主开发和测试自动驾驶系统,故按照惯例在∥测试●用禁用了其他供应商提供的技术。

该々车辆雷※达及摄像头供应商安波福发言人Zach Peжterson称,“我们不想让大╪家误以为是我们Ⅰ为沃尔沃提供的技术出现了问题”。此〗外,他还称,沃尔沃┌XC90所安装的标准高η┏级驾驶辅助系统与Uber测试车辆所用的自动驾驶系统“毫无关系”。去年,安波福从德尔福剥离出来,主营互联汽车和自动驾驶汽车业务。◐

安波福此次¨为δ自己的技术发声,希望Uber事件ε不会给其♡带来ↆ负面影响。Uber对此表示不予置评。

沃尔沃г۩๑发言人则表示,▒公司不能妄断⊙事故发生原因,正在等待最终调查▇█结果。去年11月,Ubзer同意购买24,000辆沃尔沃SUV,并计划在车内安装自主传感器和软件以申请无人驾驶测ζ试。

英▨特尔旗下的≠Mobileye是安波福的供№应商,制造防碰撞系统用芯片和传感器。3月26日,该公司声称,在事故发生之后,他们通过在电视监视器上播放Ub§er车祸视频,测试了自家软件系统。他们发现,即便二手视频的播放质量不∴及测试车辆直接安装的摄像头拍摄的画面, 公司的自主系统也能在事故发生的前一Ш秒发现事故中的受害者ч。

Mobileye 首席执Ↄ行官 A▪mn☠on Shashua在英特尔官网上写道:“检测和分清目标是自动驾驶系统最基本的功能,而警方的视频似乎说明,做好这项最基本技术都是一种挑战。在面临更为棘手的问题前,具备这一技术也是Ы未来实现全自动驾驶的基⊿本要求。”

安波福的雷达和摄像头系统使⿶用了Mobileye的芯片和传感器ↂ, 该系统为沃尔沃XC90驾驶辅助系统服务,为车辆提供了防碰►撞、车道保持辅助及其他安全功能。

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