当前位置: 首页> 汽车保险

受土耳其经济危机影响车企销量大幅下滑

发布时间:2019-10-18


盖世汽车讯⊙&『nbsp;据外媒К报道,土耳其的经济危机对包括福特、丰田和菲亚特克莱斯勒在内的车企造成了严重的影响。在土耳其里拉贬值之后,土耳其的新车售价上涨,导致该国20Ⅳ18年新车销量下降三分之一左右。

根据汽车经销商协会12月初的数据,土耳其市场2018年前11个月的新车销量同比下滑34%至543,231辆,11月单月销量大跌42%至58,204辆。土耳其○汽车制造商协会表示,截至2018年11月底,土耳其汽车产量同比下滑8%至143万辆,出口量基本与去年持平,为122万辆。

根据JATO Dynamics的数据,今年前11个月,雷诺和达契亚(Dacia)在土耳其的销量同比大跌34%至100,993辆;福特货车和轿车在当地的销量°゜同❤☜比跌幅为39%,总量为57,692辆;FCA的同й⿸期销量同比下跌42%至60,450╣辆;丰田品牌的销量下滑19%至 30,4*79辆。

根据LMC的数据,2018年,土耳其市场的新车销量将下跌至609,000辆,2019年或将‰跌至450,000辆。就产量来看,2018年土耳其新车产量从2017年的166万辆下降至150万辆,LMC预计产量将在201@9年跌至140万辆。但и是如果土耳其为了刺激需求将税收减免政策延长至2019年,LMC或许将上调数据。

据悉,土耳其之所以吸引很多车企前去投产,主要是因为生产成本较低、熟练及半熟练工人资源丰富、其中心位置可轻易进入欧盟、欧亚大陆和中东市场。众多车企已经土耳其实现生产本地化,并且为当地市场提供定制化车型。欧洲消费者比较倾向掀背车,而土耳其消费者比较喜欢轿车,轿车约占当地市场∠一半я的份额。

福特欧洲首席执行官Steve Armstrong坦言,福特正努力扭转欧洲业务亏∏损的局势,而货币现状将是该公司卍面″临的“重要外部๑困难”⌒。目⊙前,福特与土耳其KOC集团的合资公司福特Otosan主要生产Transit和Transit/Tourneo Custom商旅车§型,在土耳其轻型货车市场占有25%的份℃额ↂ。2017年,福特(包括轿车在内)在土耳∟其汽车市场占据12%的份额。

据悉,2015和2016年土耳±其汽车销量约在100万辆左右,2019年或将减少至550,000辆⿴左右。丰田汽车欧洲首席执行官Johan van Zyl 指出,“就汇率定价而言,土耳其市场处境困难,销量的压力将很大。

报道指出,货币贬值并没有为丰田的出口带来优势,因为丰田从欧▎▏洲采购零部件。╥对于丰〩田来说,最重要的金融风险来自市场萎缩。据van Z▅▆yl透露,丰田不得│┃不承担价格上涨带来的成本。据悉,丰田在土耳其生产卡罗拉轿车并出口,近日还投资4亿美元生产CH-R车型以出口至欧洲其它市场。

目⿻前,菲亚特在土耳其生产Tipo/Eぷgea紧凑型轿车,雷诺生产Clio小型轿车。LMC汽车中东欧分●析师Carol Thoma指出,菲亚特克莱斯勒(FΨCA)和雷诺在土耳其的合资公司同样也不能免受影响。“受到汇率、通胀激增以及利率上调的ъ影响,(土耳其)国内市场深受打击。”


  ┘ ▓

本文地址:http://auto.gasgoo.c┄┅om/NewЮs/2019/01/0206۩26292629I70081231C101.shtml

小编推荐:查∝看更多汽车销░量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

$ 〥

文章标签: 销量

☞ ☆ ё-

上一篇: 汽车后市场刚起步 规模化与品牌化是方向
下一篇: 美式资本主义模式是底特律短视的根源