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受土耳其经济危机影响车企销量大幅下滑

发布时间:2019-10-18


盖世汽车讯 据外ⓛ媒报道,土耳其的经济危机对包Я括福特、丰田和』菲亚特克π莱∧斯勒在内的车企造成了严重的影响。在土耳其里拉贬值之后,土耳其的新车售价上涨,导致该国β2018年新车销量下降三分之一左右。

根据汽车Ⅱ经销商ρ协会12月初的数据,й土耳其市场2018年前11个月的新车销量同比下滑34%至543,231辆,11月单月销量大跌42%至58,204辆。ぷ土耳其汽车制造商协会表示,截至2018年11月底,土耳其汽车产量同比下滑8%至143万辆,出口量基本与去年持平,为122万辆。

根据@JATO Dynamics的数据,今年前11个月,雷诺和达契亚(Dacia)在土耳其的销量同比大跌34%至100,993辆;福特货车和轿车在当地的销量同比跌幅为39%,总量为57,692辆;FCA的同期销量Ⅶ同比下跌42%至6ξ0,450辆;丰田品牌的销量下滑1∟9%至 30,479辆。〗

根据LMC的数据,2018年,土耳其市场的新车销量ч将下跌至609,000辆,2019年或将跌至450,000辆×。就产量来看,2018年土耳其新车产量从2017年的166万辆下降至150万辆,LMC预计产量将在2019年※跌至140万辆。但是如果土耳其۩为了刺激需求将税收减免政策延长至2019年,LMC或许将上调数⿳据。

据悉,土耳其之所以吸引很多车企前去投产,主要是因为生产成本较低、熟练及半熟练工人资源丰富、其中心位置可轻易进入欧盟、欧亚大陆和中东市场。众多车企已经土耳其实现生产本地化,并且为当地市场提供定制化车型。『欧Ⅳ洲消费者比较倾向掀背车,而土耳其消费者比较喜欢轿车,轿车约占当地市场一半的份额。

福特欧洲首席ν执行官Steve Armstrong坦言,福特正努力扭转欧洲业务亏损的局势,而货币现状将是该公司面临的“重要外部困难”。目前,福特与土耳其KOC集团的合۞۞资公司福特Otosan主要生产Transit和Transit/Tourneo Cusⓞtom商旅车型,在土耳其轻型货车市场占有25⌒%的份额。2017年,福特(包括轿车在内)在土耳其汽车市场占据12%的份额。

据悉,2015和201︵6年土耳其汽车销量约在100万辆左右,2019年或将减少至550,000辆左右。丰田汽车欧洲首席执行官Johan van Zyl 指出,“就汇率定价而言,土耳其市场处境困难,销量的压力将很大。

报┊┋道指出,货币贬值并没有为丰田的出口带来优势,因为丰田从欧洲采购零部件。对于丰田来说,最重▀要的金融风险来自市场萎缩。据van Zyl透露,丰田不得不承担价"格上涨带来的成本。据悉,丰田在土耳其生产卡罗拉轿车并出口,近$日还投资4亿美元生产CH-R车型以出口至欧洲ω其它市场。

目前,菲亚特在土耳其生产Tiфpo/Egea紧凑型轿车,雷诺生产Clio小型轿车。LM⿰C汽车中东欧分析师Carol Thoma指出,菲亚特克莱斯勒(≈FCA)和雷诺在の土耳其的合资公司同样也不能免受影响。“受到∩汇率、通胀激增以及利率上调的♦影响,(土耳其)国内市场深Е受打击。”


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